在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会后的媒体交流环节，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏，以及车型产品高级总监杨光，与小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜一同接受了采访。

今年六月，联合国发布了全球首个自动驾驶技术法规 ADS GTR，中国在此法规的制定过程中扮演了关键角色。

何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域的进展，包括企业技术成果和相关法律法规的建立，均处于世界领先地位。联合国发布的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别，其中 L2 级别具有普适性。这意味着，从今年十二月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将具备在全球范围内应用的资格，这对小鹏拓展国际市场无疑是重大利好。

他回顾了在今年全国两会期间提出的建议，呼吁中国加速智能辅助驾驶的发展，并直接从 L2 级别跨越 L3，迈向 L4 和 L5 级别。何小鹏坦言，两年前他甚至不确定 L4 和 L5 级别的自动驾驶能否真正实现。然而，近两年人工智能，包括物理 AI，对自动驾驶领域产生了巨大的推动作用。因此，他现在深信，未来 3 到 5 年内，不仅 L4 级别的自动驾驶将实现落地，甚至 L5 级别的自动驾驶也有望实现，届时车辆将能在所有场景下实现安全、流畅且高效的运行。这一发展速度将远超人们的预期。